Logo Prefeitura de Salvador
barra colorida

Conjunto de Dados Geoespaciais Vetoriais – CDGV

O CDGV é um produto resultante da restituição estereofotogramétrica, que consiste no Banco de Dados Geográfico – BDG da Cidade de Salvador seguindo as normas de estruturação de dados ET-EDGV SALVADOR e a norma de aquisição de dados ET-ADGV Defesa. A ET-EDGV define as categorias, classes de objetos e respectivos atributos, enquanto que as regras gerais para a construção das geometrias e as regras topológicas mínimas são observadas de acordo com a ET-ADGV. Este conjunto de dados, em elaboração, será qualificado de acordo com a norma ET-CQDG por meio da metodologia desenvolvida pela OAL Geoinformatica, contando com a participação de servidores e especialistas, verificando os elementos referentes a acurácia posicional, completude, consistência lógica e acurácia temática.

Modelo Digital de Terreno – MDT

É um produto cartográfico obtido derivado de um modelo matemático que representa o solo exposto, de forma contínua e suavizado, com dados adequadamente estruturados e amostrados da superfície física da Terra, ou seja, isentos de vegetação e elementos não pertencentes ao solo (edificações, pontes, veículos, placas, postes, etc.). O MDT foi gerado a partir dos dados do aerolevantamento por sistema de perfilamento a laser e das injunções impostas pelas feições do terreno (Breaklines), tais como: trechos de drenagem, trechos de massa d’água, pontos cotados altimétrico, bordas de edificações (internas e externas) e limites de áreas planas superiores. Esse produto foi verificado qualitativamente por equipe de Servidores e Especialistas, que seguiram a orientação metodológica desenvolvida pela Fundação Escola Politécnica da Bahia.

Itens Verificados:

  • Verificação das informações dos metadados de cada arquivo;
  • Resolução espacial de 50cm;
  • Existência das Linhas de quebra (“Breaklines”) de Edificações e Corpos d’agua apenas no lote 1;
  • Acurácia Posicional altimétrica correspondente à Classe “A” no PEC-PCD Altimétrico.

Modelo Digital de Superfície – MDS

Consiste em um produto cartográfico obtido a partir de um modelo matemático que representa o solo exposto e os acidentes encontrados acima do solo (edificações, pontes, vegetação, etc.), de forma contínua e suavizada, a partir de dados adequadamente estruturados e amostrados do mundo real. O MDS foi elaborado por meio do tratamento e classificação da totalidade dos pontos levantados (allpoints) obtidos com o perfilamento a laser e possui resolução espacial de 0,50m. Esse produto foi verificado qualitativamente por equipe de Servidores e Especialistas, que seguiram a orientação metodológica desenvolvida pela Fundação Escola Politécnica da Bahia.

Itens verificados:

  • Verificação das informações dos metadados de cada arquivo;
  • Resolução espacial de 50cm;
  • Acurácia Posicional altimétrica correspondente à Classe “A” no PEC-PCD Altimétrico.

Nuvem de Pontos LIDAR

A “Nuvem de Pontos Classificada” pode ser considerada um produto cartográfico importante, por ser insumo de dados altimétricos para criação do Modelo Digital de Superfície (MDS) e do Modelo Digital de Terreno (MDT), e outras aplicações. Obtido a partir da coleta de dados do aerolevantamento por Sistema de Perfilamento à Laser nos 415 Km2 da área continental, insular e adjacências, sobrevoada por uma aeronave equipada com sensor laser RIEGL modelo VQ480 e câmera digital PhaseOne modelo IXU 1000-R. Esse produto foi verificado qualitativamente por equipe de Servidores e Especialistas, que seguiram a orientação metodológica desenvolvida pela Fundação Escola Politécnica da Bahia.

Itens verificados:

  • Integridade com os formatos especificados (.shp, .las e .dgn);
  • Classificação mínima para nuvem de pontos classificada;
  • Densidade mínima de 4 pontos/m²;
  • Conformidade com o plano de voo: superposição longitudinal e lateral de 70%;
  • Distância temporal máxima de 48 horas entre Aerofotogrametria e LiDAR;
  • Dados da estação base utilizada durante voo.

Ortoimagem

Com representação espacial matricial, as Ortoimagens foram geradas a partir das fotografias aéreas adquiridas por aerofotogrametria de toda a Cidade, cuja influência do recobrimento de 70%x70% somado ao método de aerotriangulação que utilizou pontos de controle do apoio básico e suplementar adquiridos e levou a uma correção matemática precisa resultando em um produto de altíssima qualidade. O método utiliza a imagem ou a composição, combinação, união ou fusão de várias delas ortorretificadas, com as qualidades pictóricas das imagens originais e a geometria ortogonal derivada de uma projeção cartográfica. Esse produto foi verificado qualitativamente por equipe de Servidores e Especialistas, que seguiram a orientação metodológica desenvolvida pela Fundação Escola Politécnica da Bahia.

Itens verificados:

  • Integridade com o formato especificado;
  • Verificação das informações dos metadados de cada arquivo;
  • Enquadramento das folhas na articulação SICAD 1k;
  • Resolução espacial de 10cm;
  • Resolução radiométrica de 16 bits;
  • Resolução espectral correspondente as bandas: R, G, B, IR e PAN;
  • Junção entre ortoimagens em articulação SICAD 1k e arquivo único;
  • Existência de nuvens e/ou sombras;
  • Acurácia Posicional correspondente à Classe “A” no PEC-PCD Planimétrico

Foto Aérea

Produzidas a partir da atividade de levantamento aerofotogramétrico apoiado por estação terrestre de precisão geoidal, em escala urbana de 1:1000. Toda a Cidade, totalizando 415 Km2, foi sobrevoada por uma aeronave equipada com câmera métrica digital modelo UltraCam Lprime da fabricante Vexcel gerando o total de 4.771 fotografias georreferenciadas, verificadas qualitativamente por equipe de servidores e especialistas, que seguiram a orientação metodológica desenvolvida pela Fundação Escola Politécnica da Bahia.

Itens verificados:

  • Existência de nuvens e/ou sombras;
  • Integridade com o formato especificado;
  • Completude entre metadados e os relatórios de voo dos arquivos digitais;
  • Resolução espacial de 10cm;
  • Resolução radiométrica de 16 bits;
  • Resolução espectral correspondente às bandas: R, G, B, IR e PAN;
  • Conformidade com o plano de voo: superposição longitudinal e lateral de 70%;
  • Distância temporal máxima de 48 horas entre Aerofotogrametria e LiDAR;
  • Conferência do ângulo de incidência solar: mínimo de 35°;
  • Dados da estação base utilizada durante voo.